British Leyland était un constructeur automobile britannique créé en 1968 par la fusion de plusieurs entreprises automobiles britanniques, dont Jaguar, Rover, Austin, Morris et Triumph. À son apogée, British Leyland était le plus grand constructeur automobile du Royaume-Uni et l'un des plus importants au monde.
Cependant, British Leyland a rapidement rencontré des problèmes en raison de la mauvaise gestion et des grèves incessantes. Les véhicules produits étaient souvent de mauvaise qualité, ce qui a conduit à une baisse de la réputation de l'entreprise. De plus, la diversité des marques au sein de British Leyland a entraîné des problèmes de production et de marketing.
Dans les années 1970, British Leyland a connu de graves difficultés financières et a dû être renfloué par le gouvernement. Malgré cela, l'entreprise a continué à lutter pendant les années 1980 et a été divisée en plusieurs entités distinctes.
La marque British Leyland a finalement été abandonnée en 1986, lorsque les différentes divisions ont été vendues à des entreprises étrangères ou reconstituées en tant que marques indépendantes. Par exemple, Rover a été cédé à BMW, tandis que Jaguar est devenu une filiale de Ford.
Bien que British Leyland n'ait pas réussi en tant qu'entreprise, son histoire reste importante pour l'industrie automobile britannique. Elle souligne les problèmes rencontrés par l'industrie automobile britannique dans les années 1960 et 1970, ainsi que l'importance de la gestion et de la qualité dans le succès d'une entreprise.
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